第323章 远橙变局

第323章 远橙变局

时间回溯到2013年，种花家新能源补贴政策的春风，吹出了一个万物疯长的“黄金时代”。

当然，也吹起了无数浑水摸鱼的泡沫。

一辆辆粗製滥造、续航里程仅百公里出头、甚至有的乾脆就是“空壳车架配铅酸电池”的所谓“新能源汽车”，从某些闻风而起的工厂里流水般下线。

它们的目標根本不是上路，而是精准地驶向政府指定的检测场、拿到补贴目录，然后迅速“销售”给关联公司，甚至影子公司，套取国家与地方高额的双重补贴。

一时间，“骗补”成了行业內心照不宣的“快钱”密码。

某地曾曝出奇闻，一家车企申报的销量中，竟有大量车辆电池编码重复，这些“幽灵电池车”堂而皇之地领走了数以亿计的补贴资金。

行业在数字上狂飆突进，根基却摇摇欲坠。

上面自然洞若观火。

粗放发展的乱象，不仅浪费了宝贵的財政资源，更可能扼杀真正有技术抱负的企业，让“换道超车”的战略，沦为一场昂贵的笑话。

单纯的收紧补贴、加强核查，固然必要，但还不够。

必须引入强大的外部竞爭压力，用市场化的狂风暴雨，冲刷掉那些寄生在政策温床上的劣质玩家。

於是，经过縝密研判，一项被內部称为“引狼入室，优胜劣汰”的战略，悄然启动。

2014年，成为种花家新能源汽车发展史上，至关重要的“鱼之年”。

一批技术领先、品牌强势的海外巨头，被以各种形式“请”了进来。

特斯啦，这条最凶猛的“鱼”，在2014年1月高调公布毛豆s，在华售价...73.4万元起。

消息一出，一些国內所谓的高端电动车瞬间黯然失色。

4月，首批闪烁著金属冷光的毛豆s交付给京城和魔都的用户。

值得一说的是，很多造车新势力的老板，都是毛豆s的首批用户。

同时，特斯啦设计极简、充满科技感的直营体验店模式铺开，在京城芳草地和魔都埔东开幕，成为城市新地標。

更让业內震动的是，特斯啦同步建成了首批超级充电站，那种標配远橙蜂巢动力电池的充电速度，带来的体验碾压，彻底刷新了国人对“电动车”的认知。

国內那些號称“高端”的电动车，肯捨得用4组远橙蜂巢气態鋰电池包的厂商，实在寥寥无几。

大多厂商不过是採购一组蜂巢气態鋰动力电池，拼出个百公里不到的续航，之后就反覆拆装电池搞循环骗补，把补贴当摇钱树。

6月，马士克宣布“开放所有专利”，这一石破天惊之举，看似慷慨，实则为特斯啦標准和技术路线的全球推广，铺平了道路。

这也像一剂强心针，刺激了国內李响、李宾等一批正在酝酿的“造车新势力”加速孵化。

在动力电池这个更核心的战场，真正的“狼群”来了。

大多数消费者顶多知道了引进了特斯啦，但从业者才是经歷了巨震。

寒国的lc化学，7月与应天官方签约，成立50：50的合资公司，宣布投建年產可供20万辆电动车的动力电池工厂（2015年底投產）。

这家全球软包电池巨头，带来的不仅是產能，更是整套精密如钟錶、规模化生產的质量控制体系。

lc针对的是诸如主打磷酸铁鋰、铅酸铁鋰之类的btd厂商。

寒国三晶sdi几乎同步宣布，投资6亿美刀在西京建设大型动力电池生產基地，下半年破土动工（同样瞄准2015年投產）。

其三元材料体系和高一致性圆柱电池技术，让还在早期三元之间徘徊的寧得时代感到了刺骨的寒意。

霓虹的崧下则是带著4680电池，杀入远橙的大本营，想將远橙蜂巢动力电池抢走的毛豆s订单从种花市场找补回来。

简单点来说，国內的新能源电池行业，无论是主打磷酸铁鋰的btd、还是主打三元鋰的寧得时代，亦或是远橙气態鋰，都迎来了国际巨头的竞爭。

当然了，国內传统汽车巨头的电动化转身，同样迅速。

华城宝马的“智诺1e”成为首个进入京城新能源汽车地方目录的合资品牌。

虽以租赁为主，却標誌著豪华品牌电动化本土化的號角吹响。

达眾启动“新能源导入年”，得系严谨的电动化平台技术开始与1汽、魔汽对接。

搏世、大路等顶级零部件供应商，则將其最先进的电驱动系统、电池管理系统（bms）技术带到种花，寻找合作伙伴。

一时间，国內新能源市场风起云涌。

那些原本靠著补贴和地方庇护、关起门来称王称霸的本土企业，突然发现赛场护栏被拆掉了，一群全副武装、经验丰富的国际选手冲了进来，规则也向全球化、高標准看齐。

恐慌、焦虑、兴奋、斗志...各种情绪在行业中瀰漫。

btd加速了磷酸铁鋰的叠代和氮化物固態电池路线的探索。

北气等则开始积极与三晶、崧下等外资电池企业洽谈合资合作，以求供应链安全与技术提升。

鱼已入水，平静的池塘即將掀起巨浪。

是成为被激活的沙丁鱼，还是被吞食的猎物，考验著每一个玩家的真正成色。

在这场席捲行业的变局中，橙子系旗下当前营收规模最大、与新能源汽车產业链绑定最深的远橙新能源，感受著最直接、最复杂的衝击。

此时的远橙，凭藉气態鋰电池的独特技术路线和率先卡位。

在部分商用车（尤其是公交、重卡）和储能领域占据了可观份额，去年营收更是突破了2000亿大关，看似风光无限。

不过，其业务核心相对单一。

基本是一家以气態鋰电芯生產为绝对中心，向上游延伸材料，向下游拓展pack（电池包）和小型储能系统。

业务线条，不像橙科那样横跨光机电算复杂领域。

因此，许明远暂时没有进行集团化改革的迫切需求。

隨著橙子系扩张，vc集团、橙子科技总部、智橙统采、橙家智能等兄弟单位，相继从拥挤的远橙大厦b栋，搬往各自的新总部。

远橙一直被詬病的办公空间紧张问题，终於得到了缓解。

远橙大厦a栋，原本挤得像沙丁鱼罐头般的开放办公区，现在终於有了一丝“奢侈”

的空间感。

一些工位被撤走，换上了绿植。

原本需要提前预约的会议室，现在时常有空閒。

就连通往茶水间的过道，似乎都宽阔了不少。

“哎，老张，你这领地”扩张得可以啊，都摆上功夫茶具了？”程式设计师小赵抱著笔记本，路过同事老张的工位，打趣道。

老张的工位旁边，多了一个空置的桌子，被他临时徵用，上面果然摆著一套小小的紫砂茶具。

“嘿嘿，b栋的兄弟们撤了，咱总算能喘口气了！”

老张美滋滋地烫著杯子：“以前想安安静静地做个报告，旁边不是电话会就是激烈討论，现在好了...，你说许总会不会趁机给我们都换上升降桌啊？”

“想得美，能保持现在这样就不错了...”小赵话音未落，就感觉办公区的气氛瞬间一凝。

只见总经理许明远，在一眾高管（包括销售总监、供应链总监、財务总监等）的簇拥下，面无表情、步履生风地穿过办公区，径直朝高层专用会议室方向走去。

许明远今天穿了一身深灰色的西服，衬得他脸色更加严肃，眉头紧锁，嘴唇抿成一条直线，周身散发著低气压。

原本还有些鬆散氛围的办公区，顿时“活了”起来...键盘敲击声骤然密集且响亮，所有人都低头紧盯著屏幕，仿佛在处理关乎公司生死存亡的重要文件。

直到许明远等人的身影，消失在走廊尽头，那股无形的压力才稍稍散去。

小赵吐了吐舌头，压低声音对老张说：“许总今天这脸，臭得跟...跟咱测试失败的那批电芯似的。谁又惹他了？”

老张左右看了看，身子往前探了探，用气声神秘兮兮地说：“我听说啊，跟特斯啦那边有关！”

“特斯啦？跟咱们有啥关係？”小赵不解。

“你傻啊！”

老张一副“这都不懂”的表情。

“你想啊，之前是不是有风声，说国內可能引进特斯啦建厂。

以特斯啦现在这在鸥美供不应求的架势，咱们蜂巢动力电池是不是又有机会，染指更多的全球动力电池市场份额了？

结果呢，上面现在卡著乘用车外资股比不超过50%”这条线，特斯啦短期內没法独资建厂，特斯啦靠著咱们爆產能也就悬了。

据说这是咱们销售那边，跟了很久的潜在大单，特別是给某些想对標特斯啦的造车新势力配套的订单，一下子凉了半截！

特斯啦没產量来卖，它们没市场压力，怎么肯上咱们的气態鋰电池！

许总能不窝火吗？

那可是预计能占蜂巢动力电池板块小一半的大单子！”

小赵恍然大悟：“怪不得...特斯啦这鱼劲儿也太大了，不光搅和整车，连咱们电池都跟著晃荡。”

“谁说不是呢！”老张端起茶杯，吹了吹热气：“看著吧，许总这一关，不好过！”

高层会议室里，气氛比许明远的脸色更冷。

巨大的环形会议桌旁坐满了人，投影幕布上显示著最新整理的《2014年q3主要竞爭对手及市场变化分析》。

数据曲线和对比表格，触目惊心，都不算什么好消息。

lc应天工厂建设进度，超预期！

三晶sdi西京基地，已开始设备进场！

btd刀片电池（磷酸铁鋰）开始准备量產，能量密度宣传值，直逼远橙第二代气態鋰的优势区间。

只是能量密度逼近，不是充电速度，蜂巢动力电池动輒3~10分钟的充电时间，和其他电池1~2小时的充电时间相比，只要是正儿八经的想买电车的消费者。

你预算足够的前提下，基本都是选气態鋰。

btd现在倒是还在死命点快充技术，以及把第一代气態鋰电芯集成“刀片电池”呢！

在乘用车高端配套领域，远橙蜂巢动力电池的市场份额，出现增速下缓的趋势，旁边用小字標註著“特斯啦產能暴涨预期落空，及新势力转向外资电池合作”的原因分析。

现在只是增速下缓，增长的比以前慢了点而已，在当前这个背景下，实属正常，许明远多少是有点杞人忧天的意思了。

会议室。

许明远没有坐在主位，而是站在幕布旁，双手撑在桌沿，目光扫过每一位高管。

“都看到了？”他的声音不高，却像带著冷意：“以前我们总说，气態鋰路线独特，有技术壁垒，可以高枕无忧。

现在呢？lc、三晶带著他们的规模化、高一致性和快速叠代能力，就堵在我们家门口了！