“而磷酸铁鋰电池呢,就像王董说的,安全、寿命长、成本有优势,虽然能量密度和快充可能暂时不如三元鋰,但对於绝大多数普通家庭用户来说,是不是一个更经济、更可靠、更安心的选择?毕竟,对很多普通消费者来说,买车首先要考虑的是安全、耐用和省钱。”

刘杨这番话,其实隱约点出了前世电动汽车市场发展的事实,高端品牌和性能车型多採用三元鋰电池以追求极致性能,而中低端走量车型、特別是注重成本和耐用性的网约车,则大量採用磷酸铁鋰电池。

byd正是凭藉磷酸铁鋰电池的成本和安全优势,在中低端乘用车市场占据了巨大份额。

王老板和黄总听完,都陷入了短暂的沉思,他们作为技术研发的掌舵人,更多是从材料特性、技术参数、性能极限等供给端思考问题。

而刘杨这个外行人,却从需求端提供了一个全新的视角,这个视角不一定完全正確,但无疑提供了一个有价值的思考维度。

“面向不同的客户群体......”王老板低声重复了一句,似乎有所触动。

黄总也摸著下巴若有所思道:“刘董这个说法......倒是有点意思,高端对性能,大眾对成本和安全......市场细分?”

但隨即两人几乎同时摇了摇头,王老板苦笑道:“刘董这个思路很新颖,但现实是,对於任何一个企业,尤其是我们这种还在爬坡阶段的公司来说,研发资源、资金和人力都是有限的。”

“磷酸铁鋰和三元鋰是两条差异巨大的技术路线,从材料研发、生產工艺到生產线设备,都有很大不同,同时押注两条路线,意味著巨大的投入和风险,很少有企业能承受。”

黄总也跟著点头附和道:“王董说得对,理想很丰满,现实很骨感,鱼与熊掌难以兼得,至少在当前阶段,我们必须有所侧重,聚焦资源,才能在激烈的竞爭中活下去,並寻求突破。”

刘杨理解他们的苦衷,確实,在產业发展初期,资源有限,选择聚焦是更现实的策略,他前世也知道,byd长期坚持磷酸铁鋰路线,直到后来才在三元鋰上有所布局,而寧德则凭藉在三元鋰上的深厚积累迅速崛起,两者都成功了,但路径不同。

就在这时,一旁一直没怎么插话,乐呵呵吃瓜的尹董忽然开口道:“哟,刘董,没想到你还真研究过动力电池这块?不简单,不简单啊!”

刘杨哪里深入研究过什么动力电池技术?刚才那番话,完全是基於前世作为消费者的见闻,真要说到具体的技术参数、生產工艺,他立马就得露馅。

“尹董您可別抬举我了!我哪懂什么技术啊,就是平时喜欢瞎看些杂七杂八的东西,胡诌几句,跟王董、黄总这样的专家比起来,我连小学生都不如,纯属班门弄斧,让两位见笑了。”刘杨连忙摆摆手故作谦虚地笑道。

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